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フリーラインスケートのメンテナンス・ベアリング改良方法

まずはこちらをご覧ください。フリーラインスケートの分解&組み立て方の動画です。


この映像は、滑走猿さんというライダーの方から提供していただきました。わかりやすい映像をありがとうございます。滑走猿さんのブログはこちらです。


ここから下は、フリーラインスケートのグリースベアリングを、オイルベアリングに改造する方法です。ごみが入って調子が悪いときなどにやると、ベアリングが復活する事があります。捨てるなら、もったいないので一度やられてみても良いかもしれません。


フリーラインスケートの純正のグリースベアリングはABEC5(エーベック5)という、性能の高いベアリングを使ってるんですが、フリーラインスケートを使い込むと、ウィール(タイア)のカス、砂、小石などベアリングの中に入ってしまって滑りにくくなり、異音やごろごろしだします。しかし、純正のベアリングにはふた(シールド)があるので、ゴミを取り出すことができず、メンテナンス性が悪いのが難点です。


今回は、その動きにくくなった純正ベアリングの片側のシールド(ふた)を取り、ゴミをグリースもろとも洗浄し、グリースベアリングからオイルベアリングへ改良します。では、グリースベアリングとオイルベアリングの違いから説明です。


  グリースベアリング オイルベアリング 
潤滑油の性質 グリースはねばねば オイルはさらさら
メンテナンス性 メンテナンスフリー 頻繁にオイルを注す
洗浄方法 基本的に洗浄できない 専用の洗浄剤か灯油で洗浄
回転性能 グリースはねばねばなので、
低速時に回転しにくい
少しの力でも回転するので、
低速時でも安定


!注意!

今回の改造方法を実行してしまうと、もとに戻す事はできません。ベアリングそれぞれの特性をよく理解・検討して自己責任で実行してください。改造なので貴方のフリーラインスケートおよび、ベアリングに私は責任を負えません。あくまで調子が悪くなったグリスベアリングの延命措置です。では改造方法の紹介です。


1.ベアリングを取り外す。



写真のように完全にばらしてください。難しいのはウィール(タイア)からベアリングをはずす時。ドライバーをベアリングの穴に差し込んでも外れるのですが、専用工具の方が取りやすくベアリングを痛めません。ワッシャー(鉄製の小さなリング)はなくさないように注意しましょう。1つのタイヤに対し2つ使われています。



2.ベアリングの片方のシールド(ふた)を外す。

シールドは裏表を良く見て、へこんだり傷が入っている方を外して下さい。どちらも綺麗な場合はどちらを外してもかまいません。外し方は写真のように、精密マイナスドライバーをベアリングの隙間に入れてこじ開けます。


「片方シールドを外すと余計にゴミが入りそう。」と思われる方もいらっしゃると思いますが、スケボーの高級ベアリングには片シールドの物も多く、シールドが残っている方を外側につければほとんど中にゴミは入らないので大丈夫です。思いきってシールドを外しちゃいましょう。

ベアリングを取り付ける時は図のように、シールドが残っている方が外に向くように取り付けます。



3.洗浄する。(洗浄液または灯油の取り扱いに注意)


洗浄液(灯油でもよい)とベアリングを缶の中(くち広のブラックコーヒーの缶がお勧め)に入れ軽くシェイクしてください。洗浄液が汚れたら交換ししばらく置いておきます。この時、グリースが溶けゴミも外に出るはずです。ベアリングを指でまわしてみて回転を確認し、ついでにワッシャーやナットも洗浄しておきましょう。

回転が悪い場合は、写真のように個別に洗浄。洗浄剤スプレーでゴミを吹き飛ばしましょう。



4.綺麗になりました。



あとはオイルをさして、シールドが外になるようにウィールにベアリングをはめ(ベアリングの中にスペーサーを入れる事忘れずに。)


 )楝
 ▲錺奪轡磧
 ベアリング
 ぅ好據璽機
 ゥ淵奪

 を図の順で組上げてください。











あと、ウィールには裏表があります。

ナットを締めた後にナットが手で回らないかを確認しましょう。手で回るならばナットのゴムの部分が劣化している可能性があります。ナットをローテーションするか、ナットを新品に交換するようにしてください。



5.完成。


実際に乗ってみると、おなじベアリングと思えないほど滑らかに動くと思います。定期的にオイルを注す事が(2〜3滴の少量が最適)必要ですが、回転が悪くなれば洗浄がしやすいですし、捨てるはずのベアリングが復活しました。動きの悪いベアリングがあったら試してください。

フリーラインスケートで遊ぶ時は自己責任でプロテクターの着用お願いいたします。また公道での走行は法律で禁止されています。
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